Правила

ПОДГОТОВКА К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ.

I. ОДЕЖДА.

Рекомендуем приобрести шлем, выбор нужно сделать, учитывая стиль и частоту катания. Перчатки дадут возможность более уверенно и надежно держать руль. Обувь должна иметь твердую цепкую подошву. Одежда должна быть свободной и удобной, облегающей тело. Излишне широкая одежда может цепляться за различные комплектующие во время езды.

II. НАСТРОЙКА ПОСАДКИ (регулировка седла).

Установите приблизительно высоту седла (не устанавливайте высоту подседельного столбика выше предельной отметки) . Сядьте на велосипед, пусть кто-нибудь поддержит вас, либо садитесь на велосипед около стены, так же консультируйтесь по настройке и подбору седла у менеджера в офисе. Поставьте стопы пятками на педали. Прокрутите педали назад. Ноги должны разгибаться полностью или почти полностью, при этом вы не должны переваливаться с седла вслед за движение педалей. Угол наклона седла – горизонтально либо носик седла выставить чуть выше, чтобы не сползать в сторону руля. От правильно подобранной высоты и настройки, так же от формы седла, зависит ваш комфорт при катании на велосипеде.

 III. НАСТРОЙКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ.

При передвижении на велосипеде, в зависимости от местности, подберите наиболее удобное для себя соотношение звезд. Придерживайтесь правила не использовать следующие передаточные соотношения: наименьшая ведущая — наименьшая ведомая, наибольшая ведущая – наибольшая ведомая. При таких передаточных соотношениях, цепь работает со значительным перекосом, что может привести к преждевременному износу цепи и звезд. При переключении цепи по ведущим звездам (передний переключатель) следует сбрасывать усилие педалирования, не выполняя такой сброс может вывести из строя ведущую звезду или цепь. При переключении по ведомым звездам (задний переключатель), также рекомендуется скидывать усилие педалирования.

Не пытайтесь переключать передачи, не прокручивая при этом цепь. Это может сбить настройку переключателей.

   ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕЛОСИПЕДА.

 Придерживайся следующих правил, чтобы избежать технические проблемы:

• Не используйте велосипед не по назначению. Важно помнить, что велосипед предназначен для передвижения только одного человека. Не используйте велосипед для экстремальных видов катания, прыжков, трюков.
• Не забывайте держать велосипед в чистоте. Прокатившись по грязи или в пыли, необходимо вымыть велосипед, уделяйте особое внимание чистоте комплектующим: цепь, звезда, переключатель, втулка и телескопическая часть амортизационной вилки. Мыть велосипед возможно мойкой высокого давления, но не направляйте высокое давление в зоны подвижных соединений (втулка, сальники амортизационной вилки, шарниры подвески).
• Попадание влаги на цепь. В мокрую погоду (снег, дождь) или мойка велосипеда необходимо вытирать цепь насухо и смазывать ее специальной смазкой для велосипедных цепей (обратитесь в нашу службу сервиса для технического обслуживания). Через 10-15 минут после проникновения смазки в шарниры цепи, удалите излишки сухой тканью. Либо обратитесь в нашу службу сервиса для технического обслуживания.
• Не погружайте велосипед в воду. Глубокие лужи стоит объезжать во избежание попадания воды в подшипники.
• Избегайте механических ударов по велосипеду.

Важно! Не разбирайте велосипед! Допускается демонтаж только переднего колеса велосипеда для транспортировки. При более глобальном разборе велосипеда и внесение изменений в его конструкцию могут привести к его неправильной работе или поломке.

САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗА СОСТОЯНИЕМ ВЕЛОСИПЕДА ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ.

• Проверьте работу тормозов. По нажимайте тормозную ручку, при этом прокатывая велосипед вперед- назад. Колеса должны четко блокироваться.
• Проверьте усилие зажима колесных эксцентриков.
• Проверьте давление в покрышках.
• Проверьте все крепежные соединения.

I. РАЗ В НЕДЕЛЮ. 

• Амортизационная вилка требует обслуживания. При тяжелых условиях эксплуатации (дождь, снег, грязь) меж сервисный интервал сокращается. Определить необходимость обслуживания амортизаторов, можно визуально и почувствовав изменения в работе вилки.
• Проверьте надежность крепления трансмиссии.
• Проверьте наличие люфта.

II. РАЗ В МЕСЯЦ.

Проверяйте состояние износа цепи, используя специальный инструмент. Чистите и смазывайте цепь (используйте специальные смазки на силиконовой или тефлоновой основе. Для очистки цепи используйте специальные очистители). В зависимости от погодных условий и объема катания, интервал меж сервисного обслуживания цепи может изменяться.

• Проверяйте состояние тормозных колодок.

ВЕЛОСИПЕД НЕИСПРАВЕН. СРОЧНО СВЯЖИСЬ С НАМИ!

В случае возникновения и обнаружения неисправности, обратитесь в нашу сервисную службу.

Наши специалисты помогут с ремонтом и обслуживанием велосипеда, либо оперативно произведут обмен на другой велосипед.

  ОБЩИЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

• Всегда ездите в шлеме. Мы рекомендуем использовать специальные велосипедные шлемы, сочетающие комфорт, безопасность.
• Мы настоятельно рекомендуем использовать велосипедные перчатки со специальной подкладкой на ладони.
• Не катайтесь на велосипеде, прослушивая музыку или другие аудиосигналы через наушники.
• При езде по дорогам общего пользования неукоснительно выполняйте все требования Правил дорожного движения.
• Убедитесь в том, что тормоза велосипеда работают эффективно, и всегда поддерживайте Ваш велосипед в исправном техническом состоянии.
• Следите за углублениями на дороге, канавами и прочими опасными предметами на дороге.
• Переезжайте железнодорожные или трамвайные пути только под прямым углом.
• При езде на велосипеде надевайте яркую, заметную одежду.
• Категорически запрещено демонтировать с велосипедов световозвращатели (катафоты), даже если вы лишь изредка выезжаете на дороги общественного пользования. Велосипед должен иметь передний световозвращатель белого цвета, задний — красного и боковые — желтого или оранжевого.

Езда на велосипеде ночью или в условиях ограниченной видимости (в темное время суток, в туман, в дождь, в сумерках) чрезвычайно опасна и предъявляет дополнительные требования к велосипедисту.